Vous trouverez ici quelques vidéos du bateau.
| Bord de près au Danemark.
Il y a 30 nœuds de vent, la mer est plate car nous sommes sous le vent de la côte. Nous sommes avec la grand voile à trois ris et trinquette. La bastaque est en place. La prolongation de la capote permet de rester bien à l’abri du vent. |
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| Bord de près au Svalbard.
Vent de 22 nœuds, grand voile à deux ris et génois avec deux tours. |
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| Au portant dans le Pacifique
L’hydrogénérateur Watt & Sea nous permet de naviguer 24h/24 sous pilote automatique, tout en ayant le réfrigérateur et toute l’électronique de bord en fonctionnement. Nous sommes arrivés aux Marquises avec les batteries chargées à 100%. |
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| Au portant dans le Pacifique.
Protégés du soleil par le bimini, nous sommes sous génois tangonné au premier ris et grand voile à deux ris. Le vent est régulier autour de 20/22 nœuds. La dérive est entièrement relevée et le bateau a des mouvements très doux. |
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| Arrivée au moteur à Arklow en Irlande. Le port est très petit, peu de place pour manœuvrer. Le « coup de fouet » de l’hélice tripale emmenée par les 40 cv du moteur Volvo est très efficace pour faire un créneau. |
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| Une coque robuste et bien construite en aluminium montre ici tout son intérêt! |