Energie à bord

Lors de la conception d’Entre-Cotes, nous avons désiré être le plus autonome possible, sans avoir besoin de groupe électrogène du fait de sa consommation en carburant.

Les trois principales sources d’énergie sont vertes et complémentaires:

1 – Une éolienne ATMB D400 qui produit essentiellement lors des mouillages que nous choisissons souvent assez aérés. Dans ce cas, elle produit 24h/24. Sa production en navigation est insuffisante lors des grandes traversées du fait qu’elles se font au vent arrière.

2 – Deux panneaux solaires de 100 watt chacun. Ils ont un très bon rendement dans la journée et restent efficaces même quand le soleil n’est pas présent. Bien sûr, ils sont inefficaces la nuit et ne fonctionnent en grande traversée que le matin. L’après midi, vu qu’on navigue dans les alizés d’Est en Ouest, le soleil est caché par le génois et la grand voile.

3 – Un hydrogénérateur Watt&Sea qui fonctionne 24h/24 en mer et nous assure une production efficace dès 5 nœuds. En pratique, il nous a permis de ne pas nous soucier de l’état de nos batteries pendant la transatlantique et la transpacifique durant lesquelles nous avons eu le pilote automatique, l’ordinateur de bord, toute l’électronique et le réfrigérateur en fonctionnement permanent.

Voici le schéma de l’installation électrique à bord, basé sur du matériel Mastervolt:

 

Voici le détail de chaque composant:

	Transformateur d’Isolement. Le Mass GI est un transformateur d’isolement, basé sur la technologie à découpage, fournissant une séparation entre l’alimentation CA du quai et le système électrique CA à bord. Ceci empêche la corrosion du bateau tandis que la mise à la terre est toujours effective. Le circuit d’entrée du Mass GI est équipé d’un Soft Start afin d’éliminer les courants d’entrée trop importants, et d’un disjoncteur automatique pour protéger le système contre d’éventuelles surcharges.
	Le Mass Combi de Mastervolt est à la fois un chargeur de batterie, un puissant convertisseur à signal sinusoïdal et un système de transfert C.A., le tout combiné dans un boîtier compact. La méthode de charge à trois étapes Plus garantit une charge systématique des batteries à 100% de leur capacité. Le convertisseur à signal sinusoïdal pur permet de garantir une parfaite fiabilité de la tension de sortie C.A., même lorsque l’alimentation C.A. externe disponible est limitée. L’alimentation C.A. externe peut être fournie par un réseau public (type EDF) ou un groupe électrogène. L’alimentation C.C. peut être fournie au moyen des batteries.
	Bus réseau Mastervolt. L’ensemble des appareils est relié par une connexion réseau, ce qui permet leur intéraction et leur contrôle au niveau de l’écran du Masterview Easy.
	Masterview Easy. Gestionnaire et affichage de l’ensemble du réseau Mastervolt. Situé près de la table à carte, il permet de contrôler le niveau de charge des batteries, le voltage et l’ampérage du quai, le passage du convertisseur du mode chargeur au mode convertisseur.
	Mastervolt Battery Mate, répartiteur de charge. Permet de réguler la charge des deux parcs de batteries.
	MasterShunt 500 pour la surveillance des batteries Un affichage clair indique la puissance, la consommation et la capacité de la batterie disponible. Il existe également une gestion plus large du système, qui comprend la surveillance et l’exploitation de plusieurs fonctions, comme l’alimentation en courant alternatif et en courant continu par le réseau électrique du quai, le convertisseur 220v ou le moteur principal.
	Répartiteur DC 500.  Le DC Distribution est un appareil de connexion de marque MASTERVOLT. Il permet de relier jusqu’à 4 appareils en courant continu différents sans risque. En outre, les fusibles internes sont surveillés et leur état peut être accédé par l’intermédiaire de la plate-forme de communication MasterBus. Il est gérable à partir de l’interface du Masterview Easy.
	Régulateur MPTT pour les panneaux Voltaïques
	Régulateur MPTT de l’éolienne
	Régulateur de l’hydrogénérateur
	Eolienne ATMB D400.
	Hydrogénérateur Watt&Sea 300 avec grande hélice montée et petite hélice en secours.
	2 panneaux solaires de 100 Watt chacun.

L’hydrogénérateur est installé sur un support spécifiquement réalisé à notre demande par le chantier Alubat.